新型(xing)汽車焊裝(zhuang)線用電(dian)(dian)阻焊電(dian)(dian)極(ji)以本公司獨立開發的(de)彌散(san)強(qiang)化銅(tong)(tong)合(he)金(jin)為(wei)原材料。采用先進的(de)內(nei)氧(yang)化制備工藝和精密(mi)成形工藝，使該合(he)金(jin)在(zai)銅(tong)(tong)基體中引入了納米級細小彌散(san)分(fen)布的(de)Al2O3粒子，從(cong)而保證了該電(dian)(dian)極(ji)在(zai)保持銅(tong)(tong)基體優越的(de)導(dao)(dao)電(dian)(dian)、導(dao)(dao)熱性的(de)同時，具有高的(de)室溫強(qiang)度和高溫強(qiang)度。

一(yi)．新型汽車焊(han)裝線用電阻焊(han)電極特點

1．優越的高溫強度(du)和硬度(du)（軟化溫度(du)≧900℃）

　　電(dian)阻(zu)(zu)(zu)焊(han)電(dian)極(ji)(ji)在(zai)工作(zuo)(zuo)時(shi)要承受(shou)高(gao)(gao)溫(wen)和高(gao)(gao)壓的聯合(he)(he)作(zuo)(zuo)用(yong),且(qie)電(dian)極(ji)(ji)端面直接接觸高(gao)(gao)溫(wen)焊(han)點表面,工作(zuo)(zuo)條件惡劣。采用(yong)傳統的Cu-Cr合(he)(he)金(jin)(jin)和 Cu-Cr-Zr合(he)(he)金(jin)(jin)制作(zuo)(zuo)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)焊(han)電(dian)極(ji)(ji)，由(you)于高(gao)(gao)溫(wen)強(qiang)度低(di)、軟化溫(wen)度低(di)，在(zai)高(gao)(gao)溫(wen)及壓力作(zuo)(zuo)用(yong)下易發生變形和粘附等失效而損壞。而采用(yong)彌散銅制作(zuo)(zuo)的新型電(dian)阻(zu)(zu)(zu)焊(han)電(dian)極(ji)(ji)在(zai)保(bao)證電(dian)極(ji)(ji)具(ju)有優良的導電(dian)、導熱性(xing)能的同時(shi)擁有高(gao)(gao)的高(gao)(gao)溫(wen)強(qiang)度和硬(ying)度，從而提高(gao)(gao)了電(dian)極(ji)(ji)壽(shou)命。

　　我公(gong)司(si)生產的電(dian)阻焊電(dian)極用彌散強(qiang)化銅(tong)合金(jin)性能與傳統電(dian)極用鉻(ge)青銅(tong)和Cu-Cr-Zr合金(jin)性能的對比(bi)見表1、圖(tu)1和圖(tu)2。

　　表1. 彌散(san)強化銅(tong)合(he)金室溫性能(neng)